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波紋涵管硬度材料抵抗局部變形
波紋涵管材料抵抗局部變形,特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力稱為硬度。波紋涵管硬度值的物理意義隨其試驗(yàn)方法的不同而不同。工程上常用的波紋涵管有布氏硬度和洛氏硬度。
(1)波紋涵管布氏硬度 布氏硬度試驗(yàn)是用一定的載荷F,將直徑為D的淬火鋼球或硬質(zhì)合金球,在一定壓力作用下,壓人被測材料的表面保持一定的時間后卸去載荷,以載荷與壓痕表面積的比值作為布氏硬度值,用HBS或HBW表示,如180HBS、250HBW等,其單位為kgf/mm2,但一般都不標(biāo)出。由于F和D都是定值,所以一般是先測得壓痕直徑d,根據(jù)d查表確定材料的布氏硬度值。布氏硬度值越大,材料越硬。
(2)波紋涵管洛氏硬度 洛氏硬度試驗(yàn)是用一定的載荷將頂角為120度的金剛石圓錐體或直徑為1.588mm的崔火鋼球壓入被測樣表面,根據(jù)壓痕的深度確定它的硬度值。洛氏硬度值可從洛氏硬度計刻度盤上直接讀出。
波紋涵管用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各種不同材料,這是因?yàn)樗捎昧瞬煌膲侯^和載荷,組成各種不同的洛氏硬度標(biāo)尺,如HRA、HRB、HRC等。一般生產(chǎn)以HRC(用120度金剛石圓錐體作壓頭,載荷為1500N)用得最多,波紋涵管硬度值的標(biāo)注方法與布氏硬度相同,硬度值的有效范圍為20~70HRC。
(3)波紋涵管洛氏硬度法的優(yōu)點(diǎn):測量簡單、迅速,并可測薄的試樣和硬的材料,但不如用布氏硬度法準(zhǔn)確。當(dāng)HBS>220時,HRC/HBS約等于1/10。
波紋涵管硬度也是材料重要的力學(xué)性能指標(biāo),硬度和強(qiáng)度一樣,都反映了材料對塑性變形的抗力,硬度試驗(yàn)方法較簡單,又不損壞零件,故在生產(chǎn)實(shí)踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強(qiáng)度指標(biāo) 。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性,在一般情況下,硬度高時其耐磨性能也較好。
(4)波紋涵管沖擊韌性
波紋涵管沖擊韌性是指材料抵抗沖擊載荷的能力。
波紋涵管不少機(jī)器零件,如沖床的連桿、鍛錘的錘頭、火車掛鉤、沖模等,在工作時要承受沖擊載荷、如果仍用靜載荷作用下的強(qiáng)度極限指標(biāo)來進(jìn)行設(shè)計計算,就不能保證這些零件工作時的安全性,必須同時考慮材料的韌性。波紋涵管目前工程上通常用櫻錘沖擊試驗(yàn)來測量材料的沖擊韌性,其原理,先將被測材料制成一定形狀和尺寸的試樣,安放在沖擊試驗(yàn)機(jī)上,把具有一定重量的櫻錘提到高度,此時擺錘位能為,然后讓其自有下落,沖斷試樣,沖斷試樣后擺錘剩余的能量為gH2,擺錘沖斷試樣所消耗的位能為沖擊吸收功,用符號Akv表示,單位為J,即Akv=g(H1-H2)J。
Akv值愈大,波紋涵管材料的韌性愈好,但影響Akv值得因素很多,因此Akv值只作為設(shè)計選材時參考。 本文地址:m.petproject-losangeles.com/news_23.html
(1)波紋涵管布氏硬度 布氏硬度試驗(yàn)是用一定的載荷F,將直徑為D的淬火鋼球或硬質(zhì)合金球,在一定壓力作用下,壓人被測材料的表面保持一定的時間后卸去載荷,以載荷與壓痕表面積的比值作為布氏硬度值,用HBS或HBW表示,如180HBS、250HBW等,其單位為kgf/mm2,但一般都不標(biāo)出。由于F和D都是定值,所以一般是先測得壓痕直徑d,根據(jù)d查表確定材料的布氏硬度值。布氏硬度值越大,材料越硬。
(2)波紋涵管洛氏硬度 洛氏硬度試驗(yàn)是用一定的載荷將頂角為120度的金剛石圓錐體或直徑為1.588mm的崔火鋼球壓入被測樣表面,根據(jù)壓痕的深度確定它的硬度值。洛氏硬度值可從洛氏硬度計刻度盤上直接讀出。
波紋涵管用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各種不同材料,這是因?yàn)樗捎昧瞬煌膲侯^和載荷,組成各種不同的洛氏硬度標(biāo)尺,如HRA、HRB、HRC等。一般生產(chǎn)以HRC(用120度金剛石圓錐體作壓頭,載荷為1500N)用得最多,波紋涵管硬度值的標(biāo)注方法與布氏硬度相同,硬度值的有效范圍為20~70HRC。
(3)波紋涵管洛氏硬度法的優(yōu)點(diǎn):測量簡單、迅速,并可測薄的試樣和硬的材料,但不如用布氏硬度法準(zhǔn)確。當(dāng)HBS>220時,HRC/HBS約等于1/10。
波紋涵管硬度也是材料重要的力學(xué)性能指標(biāo),硬度和強(qiáng)度一樣,都反映了材料對塑性變形的抗力,硬度試驗(yàn)方法較簡單,又不損壞零件,故在生產(chǎn)實(shí)踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強(qiáng)度指標(biāo) 。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性,在一般情況下,硬度高時其耐磨性能也較好。
(4)波紋涵管沖擊韌性
波紋涵管沖擊韌性是指材料抵抗沖擊載荷的能力。
波紋涵管不少機(jī)器零件,如沖床的連桿、鍛錘的錘頭、火車掛鉤、沖模等,在工作時要承受沖擊載荷、如果仍用靜載荷作用下的強(qiáng)度極限指標(biāo)來進(jìn)行設(shè)計計算,就不能保證這些零件工作時的安全性,必須同時考慮材料的韌性。波紋涵管目前工程上通常用櫻錘沖擊試驗(yàn)來測量材料的沖擊韌性,其原理,先將被測材料制成一定形狀和尺寸的試樣,安放在沖擊試驗(yàn)機(jī)上,把具有一定重量的櫻錘提到高度,此時擺錘位能為,然后讓其自有下落,沖斷試樣,沖斷試樣后擺錘剩余的能量為gH2,擺錘沖斷試樣所消耗的位能為沖擊吸收功,用符號Akv表示,單位為J,即Akv=g(H1-H2)J。
Akv值愈大,波紋涵管材料的韌性愈好,但影響Akv值得因素很多,因此Akv值只作為設(shè)計選材時參考。 本文地址:m.petproject-losangeles.com/news_23.html