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波紋涵管萬(wàn)宜高速引進(jìn)新技術(shù)破解特殊路段施工難題
不用水泥、砂石等常規(guī)建材，就能在短時(shí)間內(nèi)拼裝成結(jié)實(shí)耐用的管涵；不用深度開(kāi)挖鋪筑底基，就能快速鋪設(shè)管道。
近日，江西高速公路建設(shè)史上最大的金屬波紋管涵在在萬(wàn)宜高速公路A3標(biāo)14K+220m處應(yīng)用實(shí)施。http://m.petproject-losangeles.com/
此項(xiàng)施工工藝不受外界環(huán)境影響，使土方施工與管涵安裝同步實(shí)施，兩者“和諧共處”互不干擾，不僅加快了施工進(jìn)度，縮短了工期，也節(jié)省了造價(jià)，還有利于控制質(zhì)量。
據(jù)了解，由于萬(wàn)宜高速A3標(biāo)14K+220m地處橫向半填半挖路段，且路基左右兩測(cè)地基承載力差異大、受力不均勻，容易引起不均勻沉降導(dǎo)致傳統(tǒng)砼涵開(kāi)裂。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)卮迕褚蟊M快打通這一通道，便于日常生產(chǎn)生活。 鑒于以上特殊情況，萬(wàn)宜項(xiàng)目辦及設(shè)計(jì)方經(jīng)過(guò)認(rèn)真現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，合理進(jìn)行變更，決定對(duì)該路段棄用傳統(tǒng)的砼管涵，采用金屬波紋涵管作為通道建設(shè)材料。該波紋涵管直徑達(dá)6米，長(zhǎng)50米，由多片波形板片用螺栓拼接而成，其結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，具有一定的抗變形能力。經(jīng)過(guò)施工放樣、場(chǎng)地平整、基礎(chǔ)墊層填筑、管身安裝、密封膠密封、涂刷瀝青、涵管回填等措施，目前該金屬波紋管通道設(shè)施穩(wěn)定，建設(shè)速度比砼蓋板涵提前1個(gè)多月時(shí)間建成，有效解決了高填方路段傳統(tǒng)砼管涵施工工期長(zhǎng)，影響路基填方進(jìn)度的問(wèn)題
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